《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(⬇)者(🖊) 杨陈)6月30日，随着最后一(🎬)方混凝土浇筑(😕)完成，柳梧铁路站房2标项目(🌾)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🐘)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🛒)的站房之(🐰)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方(🚖)米，站房结构轮廓长135米、宽(✍)44.4米，建(🚂)筑(❎)屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🐰)、国铁南宁局代建、中铁上海工程(🐦)局集团承建。 　(🚃)　施工过程中(🎬)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架(🎙)模(🔑)板(🤦)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅(🌖)助工人直观掌握预留预埋(🕷)细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(📑)顶提供了坚实保障。 　　据(🎽)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(📷)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房(🐝)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(👱)将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🆚)柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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