剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体(📡)结(💬)构(📆)顺利封顶，标志着柳梧(😦)铁路全线站房项目建(🥙)设取得关(🏖)键突破。 作(🥪)为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🈶)站站房总建筑面积8000平(🐵)方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、(🥞)国(👽)铁南宁局代建、中铁上海工程局(🎋)集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔷)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(✔)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧(❄)铁路为柳州至广州铁路重要组成(😧)部分，是国(⛓)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🌎)道，是一条客货兼顾的区域性干线(🔄)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🦑)区域路网运输压力，缩短(🙁)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济(🥖)发展、完善区(🏭)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🆓)房美观性与标准化形(🕙)象打造上实现新突破，为柳(🍗)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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