剧情简介
贵港7月1日电(记(🏷)者 杨陈(🛤))6月30日(🍧)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路(☔)全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧(👞)铁路全线10座车站中设计建筑规(🔶)模最大的站房之一，桂平北站站房总(🆑)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🎁)檐高度约(👭)为26米；采(🦊)用地上二层、局部地下一层结(🥁)构。站房由广西交(😀)通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖(🤡)层下岩(🐀)溶地质深(🤶)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🤔)安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🎃)突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🧛)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中(🏥)西南地区至珠三(🚯)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🔏)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🕍)区域路网运(📀)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🍷)、完善区域交通体系具有重要意义。 (🍹)目前，桂平北站站房工程已(🧥)全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(👼)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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