《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🛀)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大(🙅)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高(📃)度(🍑)约为26米；采用地上二层、局部地下(🚻)一层结构。站房由(🚜)广西交(🎋)通投资集团投资(🤤)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(💧)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻(🚒)孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(🔒)长严(😥)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🔘)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📈)观掌握(🧑)预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🧒)悉，柳梧铁路为柳(📃)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客(📣)货兼顾的区域性干线(📣)铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🍒)缓解区域路网运(🗣)输压(🦀)力，缩(🔺)短运输距离、降低运输成本，对带动沿(🔆)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前(🙇)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(😠)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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