《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(🗡)(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(😙)土浇筑完成，柳梧铁路站(🗑)房2标项目(👑)桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(📐)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(👺)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🍋)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🏩)建、中(💾)铁上海工程局集团承建。 　　施(❗)工过程中(🤕)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、(🕍)深基坑支护及高支(👎)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(⛓)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握(🦅)预留预埋细(👞)节，显著提升(🥂)施工(🦄)效率和质量，为站(🌛)房如期封顶提(➖)供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(⚓)铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期(💠)铁路网规划》中西南地区至(🆑)珠三角重要的普速铁(🏠)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长(😷)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🙉)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(🖌)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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