剧情简介
贵港7月1日电(记(👽)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🚒)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利(🧜)封顶，标志着柳梧铁(🤵)路全线站房项(👰)目建设(🔇)取得关(🚒)键突(🤧)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(👓)，桂平北(🎸)站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(💧)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(⛅)题。项目经理统筹协调，工(🦈)区长严控安全质量、优化工序(⛴)衔接；技术人员运(🏼)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(⛳)题；辅(🎢)助工人直观掌握预留预埋细(😻)节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广(🏡)州铁路(🚳)重要组(🧜)成部分，是(🚙)国家《中长期铁(🖱)路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(👂)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经(🏎)济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(💦)站站房(💎)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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