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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中(💞)设计建(🐤)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🖇)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🌒)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施(🧤)工过程中，项目团队克服了卵砾石厚(🐏)覆盖层下岩溶地(⛱)质深(🤴)钻孔桩、深基坑支护(🏻)及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(👃)，工区长严控安全质(🐱)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(📂)人直观掌握预留预(👹)埋细节，显著提升施(🧜)工效率和质量，为站房如(🎛)期封顶提供了坚实(🗿)保(⛺)障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要(🏍)组成部分，是国家《中长期铁路网规(💑)划》中西南地区(🏌)至珠三角重要的普速(🤥)铁路通道，是一条客货兼顾的区域(♋)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建(🤬)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区(🌯)域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🍃)站站房工程已全面转入二次结构砌体(🥘)和装(🙃)饰装修阶段。项目团队将(🕎)力争在站房美观性与标准化形象打造上(💂)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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