剧情简介
(🛏) 贵港7月(😙)1日电(记(🎼)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站(🥩)房2标项(🍬)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(🔃)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资(🔈)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(😱)过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩(💚)溶地质深钻孔桩、深基坑(😊)支护及高(💸)支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🏭)员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🈳)率和质量，为站房如期(📁)封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🍽)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解(🌳)区域路网运输压力，缩(💝)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(⚾)完善(🎨)区域交通体系具有(⭕)重要意义。 (💟) 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和(💊)装饰(🏸)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(👰)通车奠定基础。(完)
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