剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(⚓)，柳(🏰)梧铁路站房2标项目桂平北站站(🧠)房主体结构顺(📸)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(㊗)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(🔨)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房(🔉)总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🆕)地下(😥)一层结构。站房由广西交通(🔹)投资集团投资、国铁南宁(👼)局代建、中铁上海(🀄)工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🤷)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(📌)理统筹协调，工区长严控安(☕)全质量、优化(🔡)工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工(🆖)人直观掌握预留(🕞)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房(🍑)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🌛)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚙)区至(👎)珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货(🆓)兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(🌘)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发(🆗)展、(🚱)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(💮)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单