《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(💞)7月(🦓)1日电(记者 杨陈)6月30日(🔸)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🕶)路站房2标项目桂平北站站房主(👀)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(🤲)方米，站房结(🚵)构轮廓长135米、宽(🧢)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地(🧜)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资(🖌)、国铁南宁局代(🎛)建、(🎾)中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🤯)砾石厚覆盖层下岩溶地质深(😪)钻孔桩(🌀)、深基坑支护(🕹)及高支架模板体系等复杂难题(🎄)。项目经(🚪)理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(🆑)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(🥧)　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(📤)干(😋)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项(🍯)目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通(🎦)体系具有(💿)重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🏩)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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