剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(❤)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🚫)站站房主体结构(🥧)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项(🏡)目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🌹)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🛬)站站房总建(📭)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🤙)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(📃)等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直(📊)观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🏣)量，为(🈸)站房如期封顶提供了(🌙)坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(🌹)柳(😤)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西(😮)南地区至珠三角(💬)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里(🧖)，设计速度(🍱)160km/h。项目(🚄)建成后，将(😽)显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🕖)沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为(🐞)柳梧铁路全(🤺)线(🤐)通车奠定基础。(完)
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