剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🎽)30日，随着最后(🧕)一方混(🤔)凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🍔)关键突(⤴)破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平(🤐)北站站房(🚳)总建筑(🌶)面积8000平方米，站房结构(👪)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部(🤲)地下一层结构。站房由广西交通投资集(🔔)团投资、国铁南(💝)宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(👲)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆(👽)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎸)基坑支(🔜)护及高支(🦋)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🥒)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突(😌)问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(👤)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(⛑)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏥)装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😷)性与标准化形象打造(🛃)上实现新突(👾)破，为柳(📗)梧铁路全线(🏛)通车奠定基(😒)础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单