《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月(🌳)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构(🌟)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(👱)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🤰)筑屋檐高度约为26米(🧣)；采用地上(🏻)二层(😽)、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(⛓)严(😽)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和(🍻)质(💤)量，为站(🙄)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(💗)梧铁(🥢)路为柳(🦆)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划(🈷)》中西南地区至珠三角重要(🍍)的普速铁(💃)路通道，是一条客货兼顾的区(📗)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速(🥩)度160km/h。项(🍳)目建成后，将显著(💏)缓解区域路网运(🈚)输(👽)压力，缩短运输距离、降低运输成(🎑)本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰(🏛)装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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