《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈(🌛))6月30日，随着最后一(🛣)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(💹)房项目建设取得关键突破。 　　作为(🔘)柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(👡)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采(♈)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体(🐤)系等(🐞)复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控(🕵)安全质(🌏)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(🚵)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细(🍛)节，显著提升施工效率和质量，为站(🍲)房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🍪)悉，柳梧铁路为(🚍)柳州(🏯)至广州铁路重要组成部分，是国(🍕)家《中长期铁(⬆)路网规划》中西南地区至(🔶)珠三角重要的普速铁路(⛎)通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🗜)160km/h。项目建成后(🍊)，将显(🚄)著缓解区域路网运输压力，缩短运输(💋)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有(🤲)重要意(🐔)义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标(😘)准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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