《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🌬)电(记者 杨陈)6月(🍭)30日(📊)，随着最(😪)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚱)志着柳梧铁路全线站房(🕉)项目(🏩)建设取得关键(👎)突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中(🆕)设计建筑规模最大(🍖)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积(🎍)8000平方米，站房结构(🍉)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(😠)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🖊)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🖋)著(😟)提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🚟)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🚠)，是国家《中长期铁路网(🛃)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是(💒)一条客货兼顾的(🥛)区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(💰)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🐡)有重要意义。 　　目前，桂(⏳)平北站站房工程已全面转入(🦓)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🃏)争在站房美观(🏒)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路(🏐)全线通车奠定基础。(完)

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