剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈(🏚))6月30日，随着最后一方混凝土(🥣)浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁(💛)路全线站房项目建设取(📁)得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设(⤴)计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(⛴)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(📢)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承(🕹)建。 施工过程中，项目(🍭)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🐭)深钻孔桩、深基坑支护及高支(🔌)架模板体系等(😞)复杂难题。项目经理统(📧)筹协调，工区长严控安全质量、优化(💟)工序衔接；技(⏰)术人员运用BIM技术(📣)进行碰撞检查(🦔)，解(🐃)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(📶)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🚢)区至珠三角重要的普速铁路通道(🅿)，是一条客货兼顾的区域(🌀)性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网(🛰)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全(🎁)面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在(📹)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(🚹)。(完)
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