剧情简介
贵港(♌)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧(🕔)铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🛩) 作为柳梧铁路全(✏)线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构(🏳)轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上(💝)海工程局集团承建。 施工过程(🦉)中，项目团队克服(🌝)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经(🏞)理统(🎥)筹协调，工区(🥍)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查(🌇)，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量(🔞)，为站房如期封(🎁)顶(🕒)提供了坚实保障。 据(🍽)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🛒)划》中(🏧)西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运(🏤)输距离、降(👦)低运输成本，对带动沿线地(💊)区经济发展、完(🕺)善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工(🌹)程已全面(🥈)转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(😰)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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