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贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主(😡)体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🗣)筑规模最大的站房之一，桂平北站(🦏)站房总(📶)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米(🍓)、宽44.4米，建(🥙)筑屋檐高度约为26米(💿)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🧜)、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(💗)，项目(🏹)团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系(🎭)等复杂难题。项目经理统筹协调(⏮)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(⏸)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(🏊)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🌦)分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🛸)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度(🧣)160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🕟)路网(🍋)运输压力，缩(💭)短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(🌳)，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体(🤟)和装饰装修阶段。项目团队(📛)将力争在(🗺)站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🐞)奠定基(💈)础。(完)
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