剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(😍)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(📒)平北站站房主体结构顺利封顶(🔪)，标志(🛬)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🔇)梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米(😑)，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一(⛳)层结构。站(💔)房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、(🏝)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🌱)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层(🕒)下岩(🕡)溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹(👊)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决(⏱)多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(🍍)著提升施工(⚫)效率和质量，为(👜)站房如期封顶提供了坚实(🕧)保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网(🦆)规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🎢)线全长(🦃)238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🥎)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(💳)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(💿)北站站房工程已全(🚿)面转入二次结构砌体和装饰装(📑)修阶段。项目团队将力争在(🗞)站房美观性与(🎉)标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
短片周榜单