《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳(🤛)梧铁路站房2标项目桂(🥊)平北站站房主体结构(🙁)顺利封顶，标志(🐕)着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🥋)全线10座车站(💸)中设计建筑规模最(🎼)大的站房之一，桂平北站(📫)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🕗)采用地上二层、局部地下一层结构(🏘)。站房由广西交通投资集团投资(👄)、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了(🦊)卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(💄)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调(😭)，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质(🎳)量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳(⛹)梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性(👷)干线铁路，正线(🛏)全长238.167公里，设计速(🧢)度160km/h。项目建(🤓)成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🕎)有重要意义。 　　目前，桂平(📻)北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🚜)实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基(🌗)础。(完(🔳))

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