《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港(🤑)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(👣)后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🦅)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(⏭)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳(🤩)梧铁(🅰)路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🏜)由广西(🏐)交通(🤩)投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过(🔤)程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复(🐲)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🏥)长严控安全质量、优(💸)化工序衔接；技术人员(🤲)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🐚)题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🥊)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳(📢)州至广州(📹)铁路重要组成部分，是国家《中(👙)长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🛍)角重要的普速铁路(📭)通道，是一条客货兼顾的区域性干线(🍁)铁路，正线全(⛰)长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(😠)输成本，对带动沿线地区经济发展、(⬅)完善区域交通体系具有重要意义。 　　目(🤰)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实(✅)现新突破，为柳梧铁路全线(🕶)通车奠定基础。(完(🛐))

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