剧情简介
贵港(⛲)7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随(🧖)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房(🍷)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🌔)。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮(🎙)廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🗓)檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🏢)上海工程局集团承(🕕)建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模(👾)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(🦗)质量、优化工序衔接；技术人员运用(🤓)BIM技术(🍆)进行碰撞检查，解决(😩)多专业接口冲突问题；辅助(💲)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 (🕣)据悉，柳梧铁路为柳(🥇)州至广州铁路重要(🚥)组成(📺)部分，是国(🗜)家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(🚩)角重要的普速铁路通道，是一条客货(🔷)兼顾的(🦖)区(💖)域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🍙)输压力，缩短运输距离(🤞)、降低运输成本，对带动沿线地区经济(💫)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(😤)阶段。项目团队将力争在站房(🔹)美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
2023周榜单