《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完(🤒)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🔲)作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(👵)模最大的站房(🦋)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站(📤)房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米(🎈)；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁(🚆)上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(😞)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🗽)钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚩)控(🎾)安全质量、优(🗄)化工序衔接；技术(🍡)人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(😈)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(👢)划》中(🥙)西南地区至珠三角重要的普速(🖖)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🍚)计速度160km/h。项目建成(🌯)后，将显著(🔖)缓解区域路网运(💇)输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(💲)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程(👎)已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目(🀄)团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现(🚎)新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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