《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(🏫)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　(🐯)作为柳梧铁路全线10座车站中设(🍊)计建筑规(⛵)模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站(😣)房由广西交通投(🧥)资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(🚬)集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵(🎀)砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂(🥑)难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员(🔴)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；(🐡)辅(🚠)助工(🛣)人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🍇)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州(🤦)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(💯)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路(🦒)网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本(🤮)，对带动沿线(🕴)地区经济(⌛)发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🤾)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🍘)上实现新突破，为(🌪)柳梧铁路全线通车(👛)奠定(♿)基础。(完)

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