《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记(🤜)者 杨陈)6月30日，随着最后一(🙆)方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🔐)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🤯)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通(🌫)投(📳)资(😕)集团投资、国铁南宁(🎟)局代建、中铁上海工程(🍠)局集团承建。 　　施(🏭)工过程中，项目团队克服了(🎾)卵砾石厚覆盖层下岩溶地(🤤)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技(🏧)术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(💫)留预埋细节，显著提升施工效率(🥞)和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是(🌰)国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路(👣)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🗾)解区域(🌞)路网运输压力，缩短(🥗)运输距离(🗳)、降低运输成本，对(⤴)带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　(🚢)　目前，桂平北站站房工(🥩)程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🌉)象打造上(🚱)实(🔜)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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