《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂(💜)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🔽)。 　　作为柳梧铁路(📟)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🐶)高度约为26米；采(🚕)用地上二层、(🏽)局(👛)部地下(🔂)一层结构(💋)。站房由广西(🗻)交通投资集团投资、国(🏛)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项(🛺)目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(⌚)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(👹)，显著提升(📼)施工效率和质量，为站(🌹)房如期(🉐)封(💛)顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎮)铁(📩)路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(📭)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(🥋)解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🐊)有重要意义(🛋)。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🆙)阶段。项目团队将力争在站房(🎈)美观性与(🏤)标准化形象打造上实(🖲)现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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