《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(✨)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(☕)混凝土浇筑完(✖)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍧)梧(😳)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🎛)房之一，桂平北站站房总建筑面(♏)积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(💞)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工(🖨)过程(🛂)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(⬛)质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉(🚖)，柳梧铁路为柳州(🌖)至(🍢)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三(💟)角重(🍵)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干(😢)线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显(✒)著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(🦗)、完善区域交通(🤣)体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转(㊗)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象(🐯)打造上(🛑)实现新突破，为柳梧铁路(🍨)全线通车奠定基础。(完)

【听风电视剧：谍战风云再起，隐秘战线上的无声较量与人性抉择的相关新闻】