剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成(🎫)，柳梧铁(🔲)路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(👂)志着柳梧(📪)铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳(🚟)梧铁路全线10座车站(🕐)中(🛏)设计建(👔)筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑(👶)面积8000平方米，站(🏇)房结构轮廓长135米(😄)、宽(🐿)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🌽)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难(🛬)题。项目经理统筹协调，工(🕐)区长严控安全质量、优化工序(🔔)衔接；技术人员运用BIM技术进(🍱)行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显(💩)著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道(💾)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线(🉑)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(⏩)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿(😩)线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入(🛠)二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房(🙀)美观性与标准化形象打造上实现(😸)新突破(🛄)，为柳梧铁路全线(🤡)通车奠定基础。(完)
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