剧情简介
贵港7月1日(🎲)电(记者 杨陈(🗯))6月30日，随(👺)着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模(🥑)最大的站房之一，桂平(🉑)北站(🤐)站房总建筑面积(💈)8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用(🎰)地上二层、局部(👢)地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🐍)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🐗)严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检(🌆)查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(🎇)率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重(🐄)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域(🈺)性干线铁(🐩)路(😂)，正线全长(⛪)238.167公里(🐇)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输(🥁)压力，缩短(🚀)运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、(😏)完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🕦)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🎹)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁(😳)路全线通车奠定基础。(完)
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