剧情简介
贵港7月1日电(记(🔵)者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🏌)路站房2标项目桂平北站站(🈹)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键(😎)突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平(⭕)方米，站房结(💸)构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🙈)约为26米；采用(🍋)地上二层、局部地下一层结构(🎼)。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中(👢)铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目(🐧)团(🍙)队克服了(🐫)卵砾石厚覆盖层下岩溶地(♊)质(🌥)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(📺)业接口冲突问题；辅助工人直观掌(🏵)握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🎸)至广州铁路重要组成部分(🛑)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🌼)客货兼(⤴)顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目(🦀)建成(🈵)后，将显著缓解区域路网运输(😨)压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意(🎩)义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力(🔒)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳(🐮)梧铁路全线通车奠定基(⏱)础。(完)
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