剧情简介
贵港7月1日电(记者(🌅) 杨陈)6月30日，随着最后(👧)一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(😾)北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路(🚚)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之(🌁)一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为(🚬)26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过(🗜)程中，项目团队克服(🎿)了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长(🥦)严控安全质量、优化工序衔接；技术人(🔰)员(🎾)运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(🏤)冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(🎳)，显(🎴)著提升施(💤)工效率和质量，为站房如期封顶提供了(🍲)坚实保障(🎇)。 据悉，柳梧铁路为柳(🧚)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🎿)条客(🤡)货兼顾的区域性干线铁(👡)路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力(🌄)，缩短运输距离、降低运输(🙅)成本，对带动沿线地区经济发展、完(👔)善区域交(📼)通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦉)阶段。项目团队将力争在站房美观(🎐)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车(🎌)奠定基础。(完)
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