剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路(🍬)站房2标项目桂平北站站房(🍌)主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站(🏽)房(🚦)之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(🕎)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地(😳)下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局(😺)集团承建。 施工过程中，项目团队(🎊)克服(🦁)了卵砾石厚覆(👇)盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量(💖)、(🃏)优化工序衔(⛺)接；技术人员运用BIM技术进(🔲)行碰撞检查，解决多专业接口冲突(🐩)问题；辅助工人直观(🐂)掌握预留预埋细节，显著提升(🕔)施工效率和(🛎)质量，为(🏟)站房如期封(🗂)顶提供了坚实保障。 据悉(😞)，柳梧铁路(🐒)为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带(🈵)动沿(😀)线地区经济发展、完善区域(💙)交(😼)通体系具有重要意义。 目前，桂平北(🏀)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造(🏰)上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单