剧情简介
贵港7月1日电(🐦)(记者 杨陈)6月30日(✴)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺(🎯)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得(🔡)关键突破。 作为柳梧铁路(🍤)全线10座车站中设计建筑规(👿)模最大的站房之一，桂(🍊)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房(🧠)结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋(🧐)檐高度约为(🏛)26米；(🗿)采用地(🕑)上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(👪)中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深(🐁)钻孔桩、(📭)深基坑支护(🔶)及高支架模板体系等复(📚)杂难题。项目经理统筹协调，工区(🌒)长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用(🥙)BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲(🌄)突问题；辅助工人直观掌握预留(🥢)预埋细节，显著提(👧)升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉(🎀)，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路(🌈)网规划》中西南地区至珠三角重(🧣)要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转(🏝)入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线(💤)通车奠定基础。(完)
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