剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝(😻)土浇筑完成，柳梧铁路(🔀)站房2标项目桂平(📤)北(🎏)站站房主体结构顺利(⛹)封顶(🏍)，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🥪)，站房结构轮廓(🛋)长135米(🛬)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；(🏃)采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集(🤦)团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🔬)中，项目团队克服了卵砾石(♋)厚(🕢)覆(🥋)盖层下岩溶地质(🥟)深钻孔桩(🥘)、深基坑支护及高支架模(🧠)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔(🏆)接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效(💷)率和质量，为站房如期封顶提供了(💠)坚实保障。 (🥏) 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南(🥧)地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前(👪)，桂平北站(🎋)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕑)象打造上实现新突破，为柳(🍖)梧铁路全线通车奠定基础。(完)
猜你喜欢
最新周榜单