贵(🔝)港7月1日电(记者(💂) 杨陈)6月30日(🐫),随着最后一方混凝土浇筑完成,柳梧铁路站房2标项目桂(🎠)平北站站房主体结构顺利封顶,标志着(♉)柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为(🚣)柳梧(🕒)铁路全线10座车站中设计建(💄)筑规(🔪)模最大的站房之一,桂平北站站房总建(🈳)筑面积8000平方米,站房结构轮廓长135米、宽44.4米,建筑屋檐高度约为26米;采用地上二层、局部地下一层结构。站房由(🌧)广西交通投资(💜)集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中,项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调,工区长严控安全质量(🌭)、优化工序衔接;技术人(🍽)员运用BIM技术进行碰撞检查,解决(🔆)多专业接(🆒)口冲突问题;辅助工人直观掌握预留预埋细节,显著提升施工效率和质量,为(⭐)站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉,柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分,是国(💚)家《中长(🏨)期铁路网规划》中西南地区至珠(📖)三角重要(🍈)的普速铁(☕)路通道,是一条客货兼(🗞)顾的区(🏚)域性干线铁路,正线全长238.167公里,设计速度160km/h。项目建成后,将显著缓解区域路网运输压力,缩短运输距离、降低运输成本,对带动沿线地区经济发展、完(🕎)善(🍁)区域交(🤙)通体系具有重要意义。 目前,桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打(😍)造上实现新突破,为柳梧(🌠)铁路全线通车奠定基础。(完)
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