《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站(🧜)房项目建(🚕)设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(📒)站站房总建筑面积8000平方米，站(🍑)房结构轮廓长135米(😜)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房(🅿)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建(🦍)、中铁上海工程局集(🏫)团承建。 　　施工过程中(🆗)，项目团队克服了卵砾石(🐞)厚覆盖层下岩溶地质深(🍉)钻孔(🍄)桩、深基坑(😄)支护及高支架模板体系等复杂难题。项(😰)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进(✨)行碰撞检查，解决多(🦕)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　(🌾)据(🥢)悉，柳梧铁路为柳州至广州(🦋)铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🗽)区至珠三角重要的普(🍆)速铁路通道(🎻)，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运(🤗)输压力(🆎)，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体(🥀)系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二(🌑)次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美(🈹)观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础(👎)。(完)

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