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(🕹) 贵港7月(⛲)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项(😫)目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线(🤾)站房项目建设取得关(❤)键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建(🅾)筑规模最大的站房之一，桂平(🌦)北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程中(🚕)，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地(⏹)质深钻孔桩、深基坑支护及(🛶)高支(💤)架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全(😂)质量、优(🛁)化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多(🆖)专(🦁)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋(❣)细节，显著提(🗞)升施工效率(🕍)和质量，为站房如期封顶提供了(😴)坚实保障(👷)。 据悉，柳梧铁路为柳州(🚀)至(🏘)广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规(🗳)划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通(🏺)道，是一条客货兼顾的区域性干(📟)线铁路，正线全长238.167公里(🖐)，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(👌)输成本，对带动沿线(🏜)地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修(🦖)阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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