剧情简介
贵港7月1日电(记者(🍶) 杨陈)6月30日，随着(🌧)最后一方混凝土浇筑完(🍺)成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站(🎟)房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 (🔅) 作为柳梧铁路(🍬)全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北(🐕)站(🚢)站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(⏫)筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 施工(🦅)过程中，项目(🎪)团队克服了卵砾石厚(📃)覆盖层下岩溶地质深钻孔桩(🌽)、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严(🚨)控安全质量、优化工序衔接；技术人员运(😯)用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问(🔗)题；辅助(🗓)工人直观掌握预留预埋细节，显著提升(📏)施工效率和质量(🍠)，为站房(🔬)如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长(😻)期铁路网规划》中西南地区至(🙍)珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🏭)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🍵)区域交通体系具有重要意义。 目前，桂平(🤭)北站(🗨)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破(📨)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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