《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(🚁)2标项目桂平北站站房主体结(🐬)构顺利封顶，标志着柳(💜)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的(🐉)站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米(🐋)，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐(🕗)高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交(🐛)通投资集团投资(🐂)、国铁南宁局代建、中铁上海(⏱)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板(✅)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、(🤳)优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施(💺)工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　(😶)　据(🛤)悉，柳梧铁路为柳州(🏺)至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(🐼)重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁(🦅)路，正(🐕)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(🔋)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🍥)输成本，对带动沿线地区(🤔)经济发展(😔)、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🐙)性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧(🐺)铁路全线通车奠定基(📔)础。(完)

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