剧情简介
(🥌) 贵港7月1日(🐰)电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方(🍱)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🏖)44.4米，建筑屋檐高度约(😍)为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🧜)建、(🌘)中铁上海工程局集团承建。 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及(🍎)高支架模(🧢)板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(🖇)决多(🍖)专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(🎀)留预埋(📻)细节，显著提升施工效率和(🌄)质量，为站房如期封顶(🍩)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州(🚜)至广州铁路重要组(⏮)成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地(🌘)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一(🥁)条客(🧦)货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😌)域路网运输压力，缩短运输距离、(🎐)降低运输成(🍠)本，对带动沿线地区经济发(🚍)展、完善区域交通体系具有重要意义。 (🛳)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准(🥩)化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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