剧情简介
贵港7月(🛤)1日电(记者 杨陈)6月30日(🎚)，随着最后一(🔹)方混凝土浇筑完成，柳梧铁(🆖)路站房(🈲)2标项目桂平(🎮)北站站房主体结构顺(😝)利封顶，标志着柳(📇)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(📺)建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长(✔)135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代(🛎)建、中铁上海工程局集团承建。 施工过程(🗡)中，项目团(🥒)队(🏀)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质(🔽)深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技(👛)术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳(🛩)州至广州铁路重要组成部(🐡)分，是国家《中长期铁路(🔌)网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(🎐)铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(🐖)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动(🧘)沿线地区经济发展、完善区域交通(🔚)体系具有重要意义。 目前，桂平北站站(🎞)房工程已全面转入二次(⚡)结构砌体和装饰装修(🏄)阶段。项目团队将力(🦉)争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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