剧情简介
贵港7月1日电(记者(🛅) 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房(❕)2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标(🚫)志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规(🚣)模最大的站房之一，桂(👰)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建(🐥)筑屋檐高度约为26米；采(🥢)用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁(🏙)局代建(🔓)、中铁上海工程局集团(⏰)承建。 施工过程中，项目团(👨)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🚐)基坑支护及高支架模板体系等复(😢)杂难题。项目经理统筹协(🚭)调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰(🦕)撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预(🥦)埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🦉)重要组成部分，是国家《中长(⛴)期铁路网规划》中西南地(💹)区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成(📠)后，将显著缓解区(⚾)域路网运输(🥊)压力，缩短运输距离、(🎏)降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具(🧜)有重要意义(♈)。 目前，桂平北站站(🐣)房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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