剧情简介
贵港(📨)7月(📠)1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇(🙆)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站(🙍)中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层(🍵)、局部地下一层结构。站房(📍)由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集(🔺)团承建。 施工过(🏤)程中，项目团队克(👈)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支(🤪)护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预(👷)留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封(🏸)顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为(💡)柳州至广州铁路重要组成部分，是国(✂)家《中长期铁路网规划》中西南地区至(🍔)珠(🎶)三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著(👳)缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运(🥚)输成(💺)本(🚐)，对带动沿线地区经济发展、完善区域交(🔤)通体系(😞)具有重要意义。 (🌠)目前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队(🥁)将力争在站(🌲)房(🌸)美观性(🌧)与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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