《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日(🛍)电(记者 杨陈(🍏))6月30日，随着最后一方混(🥄)凝土浇筑(🚵)完成，柳梧铁路站房2标项目桂(🌙)平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站(🌌)站房总建筑面(🌃)积8000平方米(🎹)，站房结构轮廓长135米(🛵)、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🚄)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队(😢)克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚅)桩、深基坑支护及(🌷)高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接(🚚)；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🈺)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节(⛰)，显著提升(🚑)施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障(🈚)。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁(🏹)路通道，是一条客货(❗)兼顾的区域性干线铁路，正线(🎊)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后(👃)，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降(🚓)低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(🌟)平北站站(🤔)房工程已全面转入二次(📌)结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站(🤯)房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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