《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　(🆔)　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🎣)梧铁路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧(⛴)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一(🌸)，桂平北站站房总建(🚴)筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(🌭)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建(🚔)。 　　施工过(🌙)程中，项目团(🤼)队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项(😙)目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解(📮)决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为(🚿)站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧(🔬)铁路为柳州至广州铁路重要组成部(🍄)分，是国家《中(🦔)长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速(⛽)铁路通道，是(🎿)一条客(🏇)货兼顾的区域性干线铁路(❣)，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓(👭)解区域路网(🏠)运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展(😫)、完善区域交通体(🌎)系具有重要意义。 　　(😊)目前，桂平北站站房(🛡)工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶(✔)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上(🕚)实现新(❔)突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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