《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者(👡) 杨陈)6月(📅)30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳(🍺)梧铁路(📝)全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为柳梧铁路(🚀)全线(🚤)10座车站中设(⏲)计建筑规模最(🐯)大的站房之一，桂(🍦)平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(😪)层、局部地下一层结构。站房由广西交(🤑)通投资(💚)集团投资、国铁南宁局代建、(🌳)中铁上海(🈸)工程局集团承建。 　　施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目(✏)经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术(🕯)人员运用BIM技术进行碰撞(🌃)检查，解决多专业接口冲突问题；辅(👯)助工人直观掌握预留预埋细节，显(🔄)著提升施工效率和质量，为站房如期(🍵)封顶提供了坚实保障。 　　据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组成部分(🧙)，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输(🎌)距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂(✏)平北站(🕤)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观(🍰)性与标准化形象打造上实现新突破(😬)，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)

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