《柳梧铁路全线站房建设取得关键突破》

　　贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日(🚑)，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站(🍑)站房主体结(😴)构顺(🚩)利封顶，标志着柳梧铁(🦔)路全线站房项目建设取得关键突破。 　　作为(🐕)柳梧(♉)铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团(👺)投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 　　施工过程中(🔠)，项目团队克服了卵砾(🈴)石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🏥)基坑支护及高支架模(🌐)板体系等复杂难题。项目经理统(⛷)筹(👗)协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口(📩)冲突问题(🥂)；辅助工人直观掌握预留预埋(🏇)细节，显著提升施工效率和质量(🖲)，为站房如期封顶提供了坚实保障。 　　据(🚨)悉，柳梧铁路为柳(😻)州至广州铁路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角(⚾)重(🎰)要的普速铁路通(🈶)道，是一条客货兼顾的区域性(💌)干线铁路，正线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重要意义。 　　目前，桂平北站(🤵)站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全(🍂)线(🥕)通车奠定基础(😥)。(完)

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