剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🕺)后一方混凝土浇(🛃)筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北站站房主体结构顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设取得关键突破(🎐)。 作为柳梧铁路全线(⌛)10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽(🖕)44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二(🌼)层、局部地下一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团(🌉)承建。 施工过程中，项目团队克(🥈)服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔桩、深(🎁)基坑支护及高支架模板(🏈)体系等复杂难题。项目经理统筹协调，工区(😢)长严控安全质量(🤮)、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(🌮)预埋细节，显著提(🎻)升施工效率和质量，为站房如期封顶(🌕)提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁(🐒)路重要组成部分，是国家《中长期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾的区域性干线铁路，正(🤨)线(🛣)全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区(😀)域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善区域交通体系(🉑)具有(⏬)重要意(♏)义。 目前，桂平北站站房工程已全(🔏)面转入二次结构砌体和装饰装修阶(🚭)段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🎉)象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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