剧情简介
(😮) 贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最(🥋)后一方(🧀)混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平(🌄)北站站房主体结构(🧑)顺利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目建设(⚫)取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计建筑规模最大的站房之一，桂平北站站房总(🎁)建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度约为26米；采用地上二层、局部地下(🖖)一层结构。站房(⌚)由广西交通投资集团投资、(⛵)国(🔐)铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (🥢) 施工过程中，项目团队克服了卵砾石厚覆盖层下岩溶地质深钻孔(🚗)桩、深基坑支(🎁)护及高支架模板(🕵)体(⬆)系等复(💕)杂难题。项目经理统筹协调，工区长严控安全质量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期封顶提供了坚实保障。 据悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路重要组(🎷)成部分，是(🌎)国家《中长(🍫)期铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条(🍭)客货兼顾的区域性干线铁路，正线全长238.167公里，设(🐆)计(🈲)速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域路网运输压力，缩短运输距离、降低运输成本，对带动沿线地区经济发展、完善(🎋)区域交通体系具有重要意义。 目(🥇)前，桂平北(👡)站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形(🕺)象打(🤓)造上实现新突破，为柳梧铁路全线通(🔣)车奠定基础。(完)
猜你喜欢
视频解说周榜单