剧情简介
贵港7月1日电(记者 杨陈)6月30日，随着最后一方混凝土浇筑完成，柳梧铁路站房2标项目桂平北(🕧)站站房主体结构顺(😍)利封顶，标志着柳梧铁路全线站房项目(💴)建设取得关键突破。 作为柳梧铁路全线10座车站中设计(👟)建筑规模最大(🕡)的站房之一，桂平北站站房总建筑面积8000平方米，站房结构轮廓长135米、宽44.4米，建筑屋檐高度(🐮)约为26米；采用地上二层、局部地下(🚾)一层结构。站房由广西交通投资集团投资、国铁南宁局代建、中铁上海工程局集团承建。 (📙) 施工过程中，项目团(⛰)队克(👾)服了(🆚)卵砾石厚覆盖层下岩溶地(😓)质深钻孔桩、深基坑支护及高支架模板体系等复杂难题。项目经理统筹协(⛷)调，工区长严控安全质(🍝)量、优化工序衔接；技术人员运用BIM技术进行碰撞检查，解决多专(🏀)业接口冲突问题；辅助工人直观掌握预留(⛹)预埋细节，显著提升施工效率和质量，为站房如期(🧥)封顶提供了坚实保障。 据(🚄)悉，柳梧铁路为柳州至广州铁路(🅱)重要组成部分，是国(🏀)家《中长期(💽)铁路网规划》中西南地区至珠三角重要的普速铁路通道，是一条客货兼顾(🚦)的区域性干线铁路，正(🔀)线全长238.167公里，设计速度160km/h。项目建成后，将显著缓解区域(🌲)路网运输压力，缩短运输距(💱)离、降低运输成本，对带(🛤)动沿线地区经济发展、完善区域交通体系具有重(📯)要意义。 目(🎮)前，桂平北站站房工程已全面转入二次结构砌体和装饰装修阶段。项目团队将力争在站房美观性与标准化形象打造上实现新突破，为柳梧铁路全线通车奠定基础。(完)
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